PERALATAN SISTEM TRANSMISI

1)Kopling
Setiap motor bakar baru akan mempunyai tenaga yang efektif pada suatu kecepatan putaran motor yang tertentu.Apabila motor yang sudah dapat berputar dengan kecepatan putaran tersebut atau setidaknya sudah dapat berputar dengan tenang kita hubungkan langsung dengan mekanisme penggerak tanpa melalui sistem transmisi tertentu maka akan dapat terjadi dua kemungkinan,yaitu mobil mungkin akan bergerak secara tiba-tiba atau kemungkinan lainnya yaitu motor tiba-tiba akan mati atau putaran mesin menjadi terhenti.
2)Perseneling
Sebagaimana kita ketahui bahwa daya motor yang dapat dihasilkan sangat tergantung dari besarnya kecepata putaran motor atau tinggi rendahnya putaran (out put) dari poros penggerak.Selain itu untuk menjalankan kendaraan demgan sempurna sangat dibutuhkan adanya suatu sistem pengaturan kecepatan yang dapat dikendalikan dengan cukup mudah dalam hal ini mengubah-ubah kecepatan putaran poros penggerak sesuai dengan kecepatan kendaraan.
3)Poros Gardan
Gardan atau poros propeler merupakan alat transmisi yang berfungsi untuk memindahkan putaran motor dari poros transmisi ke poros roda penggerak (dalam hal ini roda belakang ) melalui differensial.
4)Differensial
Differensial adalah merupakan suatu perlengkanpan mobil yang berfungsi untuk memberikan perbedaan putaran antara kedua roda dalam hal ini roda belakang.Differensial ini terdiri dari susunan roda-roda gigi yang berbentuk roda gigi kerucut (bevel gears).